Im Jahr 2008 wurde aufgrund der aus der Finanzkrise entstandenen Weltwirtschaftkrise ein Gutachten für die Prognosen des deutschen Güterverkehr ausgearbeitet. Dabei ging ein Unterauftrag des Gutachtens an Prof. Dr. Werner Rothengatter, der seine Ergebnisse in Simulation von Strukturänderungs-Szenarien veröffentlichte. Rothengatter verwendet 3 Szenarien für die Konstruktion von Prognosen: Das Status-Quo-Szenario, das Basis-Szenario ohne Weltwirtschaftskrise und das Schumpeter-Szenario. Ziel dieser Arbeit ist es, diese Prognosen auf ihre Konsistenz und ihre Gültigkeit hin zu überprüfen. Dazu werden zum Vergleich die Verkehrsverflechtungsprognosen für die Jahre 2025 und 2030 vom BMVI vorgestellt und analysiert. Die aktuellsten Daten vom Bundesamt für Statistik und Daten aus Verkehr in Zahlen 2013/2014 vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung wurden anhand einer Regressionsanalyse ausgewertet. Aus den Ergebnissen der Regressionsanalyse sind neue Prognose entwickelt worden, die ebenfalls zum Vergleich mit den Prognosen von Rothengatter herangezogen werden.

Johannes Hohmann ist im Jahr 1990 in Fulda geboren und hat sein Studium im Fach Wirtschaftsingenieurwesen am Karlsruher Institut für Technologie abgeschlossen. Während seiner Zeit als Student in Karlsruhe fertigte er seine Abschlussarbeit am Institut für Volkswirtschaftslehre (ECON) an.