La rottura per fatica del metallo è una delle ragioni principali del cedimento di macchine e strutture. Abbiamo effettuato prove accelerate con un carico crescente come punto di partenza e abbiamo proposto formule per l'implementazione dei calcoli.Come risultato, è possibile ottenere la regione del comportamento del pezzo sotto carichi elevati dai dati su una curva di fatica nota (5-6 campioni), ed anche dai dati su due campioni testati.Qui di seguito sono illustrati i metodi da noi proposti per il calcolo del limite di fatica sotto carico graduale e continuo. Ora il limite di fatica può essere determinato da un valore della quantità di danni accumulati. Ciò ha permesso di eliminare la costruzione grafica, semplificando ed accelerando il processo di controllo selettivo del limite di fatica. Pertanto, questi metodi possono essere raccomandati per valutare il limite di resistenza a fatica.I risultati ottenuti consentono di prevedere un campo virtuale di variazione delle curve di fatica come risultato di due prove a campione o utilizzando i dati della letteratura pubblicata, e consentono una rapida selezione del materiale, del progetto e del metodo di fabbricazione del pezzo.

Vdovin V. D., geboren 14 april 1937. Hij studeerde af aan het Dnepropetrovsk Metallurgical Institute in 1960, werktuigbouwkundig ingenieur. 1960-1964 - TsLAM MCHM, 1964-1966 NITI-40 (tak 4, UMZ) senior design engineer. Ph.D. sinds 1974, associate professor van DMETI sinds 1983 tot 2015.