Für die in der Zwischenkriegszeit in Österreich errichteten Eisenbahnbrücken werden die Grundlagen für eine rechnerische Bewertung gegeben. Es werden die maßgebenden Vorschriften, Verordnungen, Normen und dazugehörige Fachmeinungen aus der Entstehungszeit vorgestellt, die Sicherheitsphilosophie erläutert und der nach 1945 im deterministischen System üblichen gegenübergestellt. Ein weiterer Punkt sind die Regelplanungen der damaligen Zeit. Da bei Brücken aus dieser Zeit die Frage nach der Restlebensdauer eine entscheidende ist, wird diesem Fragenkomplex breiter Raum gegeben einschließlich Hinweisen zur Ermittlung der zur damaligen Zeit verkehrenden Fahrbetriebsmittel. Ein Kapitel über die für die Bewertung von Straßenbrücken notwendigen Vorschriften und Normen ergänzt das Buch.

Helmut Brunnerist Dipl.Ing. mit Studium an der Technischen Universität Wien in Studienrichtung Bauingenieurwesen, Abschluss 1978 mit akademischen Grad Diplom-Ingenieur, von 1979 bis 2012 bei den Österreichischen Bundesbahnen ÖBB im Bereich Brückenbau tätig, einmaliges Mitglied in verschiedenen ÖNORMEN-Ausschüssen.

Ao.Univ.Prof. Francesco Aigner: Studium an der TU Graz, Abschluss 1982 (Dipl.-Ing.), Doktoratsstudium ebenfalls an der TU Graz, Abschluss 1986 (Dr.techn.). Bis 1998 in der freien Wirtschaft, ab 1998 an der TU Wien, Institut für Tragkonstruktionen/Stahlbau. 2002 habilitiert für das Gebiet Brückenbau und Erteilung der Lehrbefugnis.

Einleitung.- Übergang von Verordnungen, Vorschriften zu Normen.- Berechnungsgrundlagen von Eisenbahnbrücken.- Regelplanungen.- Gewährleistung der Sicherheit von Eisenbahnbrücken.- Fahrbetriebsmittel und Zugbildung.- Zusammenhang Fahrbetriebsmittel Infrastruktur.- Ermüdungsberechnungen von stählernen Eisenbahnbrücken.- Straßenbrücken.

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