Las intersecciones tipo diamante divergente son un tipo especial de alternativa de diseño muy reciente en el mundo para la solución de conflictos viales. Su funcionamiento básicamente consiste en un cambio regulado semafóricamente de los sentidos de flujo y hasta el momento su implementación en países de Latinoamérica es nulo, lo que supone un desaprovechamiento de sus beneficios. En este trabajo se ha realizado un proceso de recopilación de la información acerca del diseño, uso y operación de este tipo de intersecciones en el mundo, se han analizado los modelos existentes relacionados con la operación vehicular y semafórica para su control. Todo este proceso se ha aplicado al análisis de un caso específico en la ciudad de Bucaramanga (Colombia) donde la demanda vehicular como en otras ciudades colombianas está superando la oferta ofrecida por la infraestructura vial existente, provocando problemas de congestión y deterioro en la calidad de vida de sus habitantes. Mediante el uso de 6 diferentes escenarios de simulación se comparó y midió el grado de impacto de cada uno de los parámetros escogidos, permitiendo concluir acerca de la posibilidad de su uso.

Yerly Martínez: Ingeniero civil y Magíster, UIS-Colombia, estudiante de doctorado en la PUC-Chile, área de Logística y Transporte, profesional con experiencia en temas de sistemas de transporte y movilidad.Hernán Porras: Ingeniero Civil, Master en Informática, Ph.d en Telecomunicaciones U. Politécnica de Madrid, profesor títular UIS-Colombia.