Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.

Inhaltsangabe1. Die Entwicklung der empirischen sozialwissenschaftlichen Evaluationsforschung - 2. Von der 'Black-Box' zur theoriegeleiteten Evaluationsforschung - 3. Rational-Choice als Ansatz zur Modellierung von Programmwirkungstheorien - 4. Methoden theoriegeleiteter Evaluationsforschung - 5. Anwendung des Rational-Choice-Ansatzes auf die theoriegeleitete Evaluation verkehrspolitischer Maßnahmen- Die Gießener Studie - 6. Theoriegeleitete Evaluationsforschung in der Praxis