Im Februar 1939 fuhr Karl Haeberle, ein Ingenieur der Hanomag aus Hannover, mit einem 1,9 Liter Diesel auf der Autobahn bei Dessau anlässlich der dortigen Rekordwoche vier Weltrekorde; diese hatten bis in die späten 1950er Jahre Bestand. 75 Jahre später wird das in den Nachkriegswirren verschollene Fahrzeug auf Basis noch vorhandener, damaliger Serientechnik schrittweise rekonstruiert. Der Rohbau dieses Meilensteins der Technikgeschichte ist mit Hilfe zahlreicher Sponsoren und sehr viel privatem Engagement abgeschlossen, das Fahrzeug auch technisch einsatzbereit. Diese erste Dokumentation zu einem außergewöhnlichen und zugleich faszinierenden Projekt schildert in mehreren reich bebilderten Beiträgen den Werdegang der Rekonstruktion des Diesel-Weltrekordwagens der Hanomag aus Hannover.