Die Spannweite dessen, was die 'Großen Drei' General Motors, Ford und Chrysler in den Fünfzigern und Sechzigern anboten, war zwar beachtlich, aber doch in erster Linie Kosmetik: Denn sowohl unter den Kombis wie auch den Sportwagen steckte solide, konventionelle Großserientechnik, nur die Karosserie machte den Unterschied. Kombi und Corvette, Familienkutschen auf der einen und ein Zweisitzer mit Fiberglas-Karosserie auf der anderen Seite markieren die beiden Seiten des American Dream in jener Straßenkreuzer-Ära. Hier Chrom, Lack und (falsche) Holzbeplankungen an den Seiten, dort eine puristische Fahrmaschine: Beide Gattungen sind heute längst schon Automobil-Legenden.

Halwart Schrader zählt zu den Stammautoren des Motorbuch Verlags und gehört zu den bekanntesten deutschen Automobilhistorikern. Er schrieb, redigierte, und betreute als Herausgeber mehr als 300 Bücher. 1997 wurde er als vierter Deutscher in die erlauchte Guild of Motoring Writers aufgenommen. Für seine Arbeiten wurde Schrader von der Society of Automotive Historians im Jahre 2003 der »Award of Distinction« verliehen, und als einziger deutscher Automobilbuch-Autor erhielt er zweimal (2000 und 2005) die höchste Auszeichnung, den Cugnot-Preis.

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